Тормозной вал (кулачковый вал) предназначен для передачи усилия от тормозного механизма к колодкам барабанной тормозной системы грузовых автомобилей и прицепов. Обеспечивает равномерное и эффективное прижатие тормозных колодок к барабану, гарантируя стабильную работу тормозной системы.

Данная модель применяется на осях BPW, выполнена в правом исполнении (RH) и имеет длину 643 мм. Используется в коммерческом транспорте, включая прицепы и полуприцепы.

Тормозной вал (S-cam) предназначен для работы в барабанной тормозной системе прицепов и полуприцепов. Обеспечивает передачу усилия от тормозной камеры к колодкам, равномерно разводя их внутри барабана для эффективного торможения.

Модель используется на осях SMB и прицепах Fruehauf, выполнена в левом исполнении (LH). Конструкция кулачка обеспечивает стабильную работу тормозной системы, равномерное распределение нагрузки и снижение износа элементов. Подходит для коммерческого транспорта с барабанными тормозами 16.5”.

Кулачковый профиль в форме «S» обеспечивает плавное и синхронное раскрытие колодок, что повышает эффективность торможения и безопасность эксплуатации.